PRODUKTY
- Czujniki parkowania
- Emulatory sondy lambda
-
Koła
- Mocowanie koła
- Pierścienie centrujące
- Zabezpieczenia antykradzieżowe
- Mocowanie koła
- Prostowniki
- Spryskiwacze
Najczęściej kupowane
-
Pierścień centrujący 63.3 - 60.1
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
3,50 złW magazynie -
Pierścień centrujący 72.6 - 57.1 ALU
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
10,00 złW magazynie -
Pierścień centrujący 72.1 - 57.1
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
3,50 złW magazynie -
Pierścień centrujący 63.3 - 57.1
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
3,50 złW magazynie -
Pierścień centrujący 68.0 - 56.6
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
3,50 złW magazynie -
Pierścień centrujący 69.1 - 54.1
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
5,00 złW magazynie -
Pierścień centrujący 66.6 - 54.1
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
5,00 złW magazynie -
Pierścień centrujący 57.1 - 54.1
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
5,00 złW magazynie -
Śruba M14x1.5 55mm kula
Długość gwintu: 55mm Skok: M14x1.5 Osadzenie: Kula Twardość: 10.9 Klucz: 17
5,00 złW magazynie -
Śruba M14x1.5 36mm stożek
Długość gwintu: 36mm Skok: M14x1.5 Osadzenie: Stożek Twardość: 10.9 Klucz: 17
4,00 złW magazynie -
Emulator sondy lambda - prosty krótki D2
Prosty EMULATOR DRUGIEJ SONDY LAMBDA - pozbądź się błędu „CHECK ENGINE”!
15,00 złW magazynie -
Śruba M14x1.5 60mm kula
Długość gwintu: 60mm Skok: M14x1.5 Osadzenie: Kula Twardość: 10.9 Klucz: 17
5,00 złW magazynie
