PRODUKTY
- Czujniki parkowania
- Emulatory sondy lambda
-
Koła
- Mocowanie koła
- Pierścienie centrujące
- Zabezpieczenia antykradzieżowe
- Mocowanie koła
- Prostowniki
- Spryskiwacze
Najczęściej kupowane
-
Emulator sondy lambda - prosty krótki stal...
Prosty EMULATOR DRUGIEJ SONDY LAMBDA - pozbądź się błędu „CHECK ENGINE”!
8,00 złOczekiwanie na dostawę -
Śruba M14x1.5 50mm kula
Długość gwintu: 50mm Skok: M14x1.5 Osadzenie: Kula Twardość: 10.9 Klucz: 17
5,00 złW magazynie -
Śruba M14x1.5 65mm stożek
Długość gwintu: 65mm Skok: M14x1.5 Osadzenie: Stożek Twardość: 10.9 Klucz: 17
5,00 złW magazynie -
Śruba M12x1.5 45mm stożek
Długość gwintu: 45mm Skok: M12x1.5 Osadzenie: Stożek Twardość: 10.9 Klucz: 17
5,00 złW magazynie -
Śruba M12x1.25 Peugeot
Długość gwintu: standard Skok: M12x1.25 Osadzenie: płaska podkładka Twardość: 10.9 Klucz: 17
7,00 zł -
Nakrętka koła M14x1.5 pływająca
Skok: M14x1.5 Osadzenie: stożek Twardość: 8.8Klucz: 19Wykończenie: chrom
6,00 złOczekiwanie na dostawę -
Nakrętka koła LAND ROVER M14x1.5 ALU
Skok: M14x1.5 Osadzenie: podkładka ruchoma Twardość: 8.8Klucz: 22Wykończenie: chrom
10,00 złW magazynie -
Nakrętka koła TICO Alu M10x1.25 S17
Skok: M10x1.25 Osadzenie: stożek Twardość: 8.8Klucz: 17Wykończenie: Chrom
5,00 złW magazynie -
Pierścień centrujący 82.1 - 72.6
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
5,00 złW magazynie -
Pierścień centrujący 74.1 - 72.6 ALU
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
10,00 złW magazynie -
Pierścień centrujący 68.1 - 65.1
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
5,00 złW magazynie -
Pierścień centrujący 68.0 - 64.1
Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.
5,00 złW magazynie
